MASTER STIR terbukti telah banyak menghasilkan lulusan-lulusan yang memiliki kematangan mengemudi sesuai dengan standar penilaian lembaga maupun tata aturan POLRI.
Kursus Mengemudi di Karawang
MASTER STIR terbukti telah banyak menghasilkan lulusan-lulusan yang memiliki kematangan mengemudi sesuai dengan standar penilaian lembaga maupun tata aturan POLRI.
Mau Modifikasi Motor Injeksi? Jangan Otak-atik Komponen Ini
Untuk modifikasi motor injeksi hendaknya memperhatikan mana part-part yang bisa di comot dan mana yang tidak boleh diotak-atik. Karena jika salah, ujung--ujungnya mesin gak mau hidup. Di lansir dari otomotifnet, berikut ini bagian-bagian atau komponen yang tidak boleh diotak-atik saat mau melakukan modifikasi pada motor injeksi.
Kunci kontak
Meski komponen ini terlihat sepele, namun sebaiknya jangan diganti milik motor lain apalagi yang after market. Sebaiknya kunci kontak asli tetap dipertahankan. Pernah ada kasus, ada yang mau modif Suzuki Inazuma dan mengganti kunci kontak, hasilnya justru motor gak mau hidup. Beberapa modifikator juga sering mengganti sok depan dengan ukuran yang lebih besar, sehingga segitiga atasm bawah serta kunci konta harus diganti. Sebaiknya hal tersebut tidak usah dilakukan.
Pompa Bensin
Beberapa modifikator juga sering modifikasi motor injeksi dengan mengganti tangki bensin. Jika hal tersebut dilakukan maka sebaiknya pompa bensi asli tetap dipertahankan dengan posisi dan kemiringan yang sama. Jika posisinya berubah tentu berdampak pada performa mesin yang kurang maksimal.
Bank Angle Sensor
Ketika seseorang terjatuh dengan menggunakan motor injeksi, maka mesin akan secara otomatis mati pada sudut tertentu. Hal ini dikarenakan adanya bank angle sensor. Jika tunggangan di modif total, biasanya posisi piranti ini juga ikut berubah. Nah jika kemiringanya berubah maka imbasnya mesin tidak bisa hidup. Untuk itu jika mau dipindah usahakan posisinya tetap sama seperti semula.
ECU
ECU merupakan bagian terpenting dalam motor injeksi, karena perangkat ini adalah otaknya motor injeksi. Sebaiknya piranti ini jangan di otak-atik. Jika terpaksa dipindah, maka simpanlah di bagian yang tertutup terhindar dari percikan air/
Kabel Bodi
Jika anda ingin memodifikasi motor injeksi dengan proses custom rangka yang harus menggunakan pengelasan, maka sebaiknya piranti ini dilepas terlebih dahulu. Hal ini dilakukan untuk menghindari kabel bodi melelh ataupun terbakar. Selain itu juga untuk menghidari hubungan arus pendek saat melakukan proses pengelasa.(net)
10 Benda yang Wajib Ada di Mobil Anda
Untuk ban tubeless, mungkin orang-orang menghiraukan untuk membawa cairan penambal lubang ban yang banyak dijual di bengkel maupun toko serba ada.
Cairan penambal lubang sementara ini sangat membantu Anda apabila ban bocor atau robek sementara tidak ada bengkel terdekat.
2. Uang tunaiMeskipun terlihat sederhana, tapi menyediakan uang tunai di dalam mobil dapat menyelamatkan Anda ketika tidak ada uang di dompet atau dompet tertinggal, misalnya
untuk membayar tol atau untuk membeli bensin.
3. Kunci pasBan cadangan mobil tidak akan berguna apabila Anda tidak membawa kunci pas untuk membuka baut ban. Selain itu, cek juga apakah di mobil Anda sudah ada dongkrak.
Pastikan kedua “pasangan” tersebut tidak tertinggal di rumah.
4. Kunci cadanganBeberapa mobil secara otomatis dapat mengunci sendiri setelah ditinggal beberapa lama.
Hal itu akan menjadi bencana apabila Anda sedang berada di luar mobil, sementara kunci mobil masih ada di dalam mobil.
Karena itu, daripada Anda mencongkel melalui jendela atau memecahkan jendela, lebih baik lagi apabila Anda memiliki kunci cadangan tersimpan di dompet atau disembunyikan di bagian bawah mobil.
5. Kabel jumperAnda tidak akan pernah tahu kapan aki mobil tiba-tiba habis atau sudah lemah.
Daripada Anda memanggil mobil derek atau membeli aki baru, keberadaan kabel jumper akan sangat bermanfaat untuk menghidupkan kembali mobil Anda dan membawanya ke bengkel terdekat.
6. SenterWalaupun jarang sekali dipakai, senter dapat berguna untuk keadaan darurat di malam hari, misalnya untuk mencari barang di dalam mobil atau untuk memberi tanda di jalanan kepada pengemudi lain.
7. Pengukur tekanan banHarga ban sangatlah mahal, karena itu Anda harus merawatnya dengan sangat baik.
Jangan selalu percaya dengan tekanan angin yang ada di SPBU. Jika Anda memiliki alat pengukur tekanan ban sendiri, Anda dapat memastikan apakah tekanan angin ban mobil Anda sudah tepat atau belum.
8. Camilan dan minumanWalaupun warung dan mini mart sudah tersedia di mana-mana, tidak ada salahnya Anda menyetok makanan ringan di dalam mobil.
Camilan tersebut dapat digunakan untuk keadaan darurat ketika Anda bepergian ke tempat terpencil maupun ketika di jalan tol yang tidak ada tempat makan terdekat.
Simpanlah makanan yang tahan lama di dalam mobil, seperti cokelat. Anda juga perlu untuk menyediakan air minum cadangan di dalam mobil, minimal di botol berukuran satu liter.
9. Kotak P3KKotak P3K juga sangat penting untuk ada di dalam mobil, meskipun banyak mobil yang lalai untuk memilikinya.
Pastikan di dalam kotak P3K ada obat merah, kapas, alkohol, jarum, pelester, perekat, dan sebagainya.
Jangan lupa untuk memperbarui isi kotak P3K jika sudah lama disimpan atau setelah digunakan.
10. Perlengkapan lainSelain kesembilan hal di atas, Anda juga perlu menyimpan perlengkapan lain yang kira-kira dibutuhkan jika terjadi sesuatu di jalan, seperti korek api, gunting, sarung tangan, obeng, tang, kabel, plester, dan payung.
Cairan penambal lubang sementara ini sangat membantu Anda apabila ban bocor atau robek sementara tidak ada bengkel terdekat.
2. Uang tunaiMeskipun terlihat sederhana, tapi menyediakan uang tunai di dalam mobil dapat menyelamatkan Anda ketika tidak ada uang di dompet atau dompet tertinggal, misalnya
untuk membayar tol atau untuk membeli bensin.
3. Kunci pasBan cadangan mobil tidak akan berguna apabila Anda tidak membawa kunci pas untuk membuka baut ban. Selain itu, cek juga apakah di mobil Anda sudah ada dongkrak.
Pastikan kedua “pasangan” tersebut tidak tertinggal di rumah.
4. Kunci cadanganBeberapa mobil secara otomatis dapat mengunci sendiri setelah ditinggal beberapa lama.
Hal itu akan menjadi bencana apabila Anda sedang berada di luar mobil, sementara kunci mobil masih ada di dalam mobil.
Karena itu, daripada Anda mencongkel melalui jendela atau memecahkan jendela, lebih baik lagi apabila Anda memiliki kunci cadangan tersimpan di dompet atau disembunyikan di bagian bawah mobil.
5. Kabel jumperAnda tidak akan pernah tahu kapan aki mobil tiba-tiba habis atau sudah lemah.
Daripada Anda memanggil mobil derek atau membeli aki baru, keberadaan kabel jumper akan sangat bermanfaat untuk menghidupkan kembali mobil Anda dan membawanya ke bengkel terdekat.
6. SenterWalaupun jarang sekali dipakai, senter dapat berguna untuk keadaan darurat di malam hari, misalnya untuk mencari barang di dalam mobil atau untuk memberi tanda di jalanan kepada pengemudi lain.
7. Pengukur tekanan banHarga ban sangatlah mahal, karena itu Anda harus merawatnya dengan sangat baik.
Jangan selalu percaya dengan tekanan angin yang ada di SPBU. Jika Anda memiliki alat pengukur tekanan ban sendiri, Anda dapat memastikan apakah tekanan angin ban mobil Anda sudah tepat atau belum.
8. Camilan dan minumanWalaupun warung dan mini mart sudah tersedia di mana-mana, tidak ada salahnya Anda menyetok makanan ringan di dalam mobil.
Camilan tersebut dapat digunakan untuk keadaan darurat ketika Anda bepergian ke tempat terpencil maupun ketika di jalan tol yang tidak ada tempat makan terdekat.
Simpanlah makanan yang tahan lama di dalam mobil, seperti cokelat. Anda juga perlu untuk menyediakan air minum cadangan di dalam mobil, minimal di botol berukuran satu liter.
9. Kotak P3KKotak P3K juga sangat penting untuk ada di dalam mobil, meskipun banyak mobil yang lalai untuk memilikinya.
Pastikan di dalam kotak P3K ada obat merah, kapas, alkohol, jarum, pelester, perekat, dan sebagainya.
Jangan lupa untuk memperbarui isi kotak P3K jika sudah lama disimpan atau setelah digunakan.
10. Perlengkapan lainSelain kesembilan hal di atas, Anda juga perlu menyimpan perlengkapan lain yang kira-kira dibutuhkan jika terjadi sesuatu di jalan, seperti korek api, gunting, sarung tangan, obeng, tang, kabel, plester, dan payung.
Bagaimana Trik Mencampur Premium dengan Pertamax yang Benar?
Mencampur bahan bakar subsidi dengan non-subsidi bukan lagi
menjadi suatu hal yang tabu di Indonesia. Hal itu sudah sering dan bayak
dilakukan oleh para pengguna sepeda motor atau mobil. Alasannya adalah
tetap bisa menghasilkan kualitas bahan bakar yang baik tapi dengan harga
yang 'miring'.
Dalam mencampur bahan bakar, banyak cara yang dilakukan oleh para pengguna kendaraan. Tapi, cara tersebut belum tentu benar atau justru bisa merusak mesin karena salah mencampurnya. Lalu bagaimana cara mencampur yang benar?
Menurut GM Technical Service PT Toyota-Astra Motor (TAM) Dadi Hendriadi, sebenarnya banyak cara untuk mencampur bahan bakar subsidi dengan non-subsidi. Tapi cara yang paling mudah dilakukan adalah mencampur bahan bakar dengan komposisi 50:50.
"Misalnya bahan bakar subsidinya 1 liter, lalu yang non-subsidinya juga 1 liter. Hitungannya dari Research Octane Number (RON), misalnya subsidi RON 88 dan non-subsidi 95, hasilnya dibagi 2 dan akan menghasilkan RON di atas 90," katanya.
Metode seperti itu lanjut Dadi paling mudah dan paling sering digunakan oleh para pengguna kendaraan yang mencampur BBM. Metode itu dihitung berdasarkan cara linear.
"Tapi tidak juga sepenuhnya benar. Semuanya dilihat dari oktan numbernya. Tapi secara teoritis bisa saja menggunakan metode itu dan tidak akan ada masalah, terkecuali bahan bakar yang dicampurnya sudah dicampur cairan zat-zat kimia atau aditif," katanya lagi.
(Sumebr:Detikoto)
Dalam mencampur bahan bakar, banyak cara yang dilakukan oleh para pengguna kendaraan. Tapi, cara tersebut belum tentu benar atau justru bisa merusak mesin karena salah mencampurnya. Lalu bagaimana cara mencampur yang benar?
Menurut GM Technical Service PT Toyota-Astra Motor (TAM) Dadi Hendriadi, sebenarnya banyak cara untuk mencampur bahan bakar subsidi dengan non-subsidi. Tapi cara yang paling mudah dilakukan adalah mencampur bahan bakar dengan komposisi 50:50.
"Misalnya bahan bakar subsidinya 1 liter, lalu yang non-subsidinya juga 1 liter. Hitungannya dari Research Octane Number (RON), misalnya subsidi RON 88 dan non-subsidi 95, hasilnya dibagi 2 dan akan menghasilkan RON di atas 90," katanya.
Metode seperti itu lanjut Dadi paling mudah dan paling sering digunakan oleh para pengguna kendaraan yang mencampur BBM. Metode itu dihitung berdasarkan cara linear.
"Tapi tidak juga sepenuhnya benar. Semuanya dilihat dari oktan numbernya. Tapi secara teoritis bisa saja menggunakan metode itu dan tidak akan ada masalah, terkecuali bahan bakar yang dicampurnya sudah dicampur cairan zat-zat kimia atau aditif," katanya lagi.
(Sumebr:Detikoto)
Teknologi Terbaru Otomotif Mobil Dunia
Dalam dunia teknologi, kemajuan terbaru adalah hal yang lumrah untuk menunjang dalam setiap aspek kehidupan. Industri otomotif terus membawa kita ke dalam teknologi baru, apakah itu untuk keselamatan, hiburan, penggunaan atau hanya untuk inovasi murni.
Banyak teknologi di produk mobil baru, baik secara khusus dibangun untuk keselamatan atau setidaknya memiliki semacam fokus keselamatan kepada mereka. Beberapa inovasi terbaru mobil telah ditemukan beberapa teknologi yang benar-benar menarik yang bisa merevolusi bukan hanya industri otomotif, tetapi transportasi manusia pada umumnya.
Teknologi Terbaru Otomotif Mobil Dunia
Banyak teknologi di produk mobil baru, baik secara khusus dibangun untuk keselamatan atau setidaknya memiliki semacam fokus keselamatan kepada mereka. Beberapa inovasi terbaru mobil telah ditemukan beberapa teknologi yang benar-benar menarik yang bisa merevolusi bukan hanya industri otomotif, tetapi transportasi manusia pada umumnya.
Teknologi Terbaru Otomotif Mobil Dunia
1. Mobil dapat Berkomunikasi dengan Sesama dan Jalan
Teknologi Terbaru Otomotif Mobil Dunia
Produsen mobil dan pemerintah AS serius melihat ke dalam dan meneliti dua teknologi yang akan memungkinkan mobil masa depan untuk berkomunikasi satu sama lain dan dengan benda-benda di sekitar mereka.
Bayangkan mendekati sebuah persimpangan sebagai mobil lain menjalankan lampu merah. Anda tidak melihat mereka pada awalnya, tetapi mobil Anda mendapat sinyal dari mobil lain bahwa itu langsung di jalan Anda dan memperingatkan Anda tentang potensi tabrakan, atau bahkan hits rem secara otomatis untuk menghindari kecelakaan. Sebuah teknologi berkembang disebut Vehicle-to-Vehicle komunikasi, atau V2V, sedang diuji oleh produsen otomotif seperti Ford sebagai cara untuk membantu mengurangi jumlah kecelakaan di jalan.
2. Mobil (robot) berjalan sendiri
Ide mobil bisa otomatis berjalan sendiri sampai tujuan yang kita inginkan bukanlah ide baru. Banyak acara TV dan film memiliki ide dan sudah ada mobil di jalan yang dapat parkir sendiri. Tapi mobil yang benar-benar berjalan sendiri berarti persis seperti itu, salah satu yang dapat mendorong dirinya sendiri, dan itu mungkin lebih dekat untuk menjadi kenyataan daripada Anda mungkin berpikir.
Di California dan Nevada, insinyur Google telah menguji mobil dapat mengemudi sendiri, di lebih dari 200.000 mil (321.869 kilometer) di jalan raya umum. Mobil Google tidak hanya merekam gambar dari jalan, tapi peta komputerisasi mereka melihat tanda-tanda jalan , menemukan rute alternatif dan melihat lampu lalu lintas sebelum mereka bahkan terlihat seseorang. Dengan menggunakan laser, radar dan kamera, mobil dapat menganalisis dan memproses informasi tentang lingkungan mereka lebih cepat daripada manusia.
Ide mobil bisa otomatis berjalan sendiri sampai tujuan yang kita inginkan bukanlah ide baru. Banyak acara TV dan film memiliki ide dan sudah ada mobil di jalan yang dapat parkir sendiri. Tapi mobil yang benar-benar berjalan sendiri berarti persis seperti itu, salah satu yang dapat mendorong dirinya sendiri, dan itu mungkin lebih dekat untuk menjadi kenyataan daripada Anda mungkin berpikir.
Di California dan Nevada, insinyur Google telah menguji mobil dapat mengemudi sendiri, di lebih dari 200.000 mil (321.869 kilometer) di jalan raya umum. Mobil Google tidak hanya merekam gambar dari jalan, tapi peta komputerisasi mereka melihat tanda-tanda jalan , menemukan rute alternatif dan melihat lampu lalu lintas sebelum mereka bahkan terlihat seseorang. Dengan menggunakan laser, radar dan kamera, mobil dapat menganalisis dan memproses informasi tentang lingkungan mereka lebih cepat daripada manusia.
3. Menyimpan Energi di body mobil
Exxon Mobil memprediksi bahwa pada tahun 2040, setengah dari semua mobil baru yang datang dari jalur produksi akan bertipe hibrida. Itu berita bagus bagi lingkungan, tapi salah satu masalah dengan hibrida adalah bahwa baterai mengambil banyak ruang dan sangat berat. Bahkan dengan kemajuan dalam baterai lithium - ion, hibrida memiliki sejumlah besar dari berat baterai mereka. Di situlah panel bodi menyimpan energi masuk.
Di Eropa, sekelompok sembilan produsen mobil sedang meneliti dan menguji panel bodi yang dapat menyimpan energi dan biaya lebih hemat dibanding baterai konvensional saat ini. Panel bodi yang sedang diuji terbuat dari serat polimer dan resin karbon yang cukup kuat untuk digunakan dalam kendaraan dan cukup untuk dibentuk menjadi panel lentur. Panel ini dapat mengurangi berat mobil hingga 15 persen.
Langganan:
Postingan (Atom)
